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Velocars werde aus meiner Sicht folgende genannt. Ich habe auch versucht, öffentliche Bilder zu finden und verlinkt, war aber nicht so erfolgreich.

• Natürlich Mochet mit seiner Firmengeschichte
• Bekannt war mir auch (auch als Vorbild bei Kai Lue) der/das Julien Neocar (1941/1942), 2-Sitze nebeneinander, 4 Räder, - in der Nachfolge ist das motorisierte Modell Juien MM5/MM7 entstanden. https://classiccarcatalogue.com/JULIEN_1943.html
• Le Dauphin bot 1941/1942 einen Tandem-Zweisitzer mit unterschiedlichen Pedal-Motor-Kombinationen an. Auch die Lenkung konnte vorn oder hinten eingebaut werden! Stückzahlen unbekannt. https://ingeniumcanada.org/channel/articles/the-cyclecar-velomobile-velocar-bicycle-car-automouche-with-pedals-and-or
• Motobecane baute 1942 einen Prototyp-Chassis
• OTO-Cycles hatte in den Jahren 1938 bis in den Krieg (2 Sitze Nebeneinander, 4 Räder) und nochmal 1958 Velocars gebaut.
• Qudricycle Roland 1941, wahrscheinlich nur ein Prototyp, 2 Sitze Nebeneinander, 4 Räder
• Tand'Car ca. 1938 bis 1941, 2 Sitze Nebeneinander, 4 Räder, auch mit zusätzlichem oder alleinigem Motor https://www.allcarindex.com/production/france/tandcar/
• VEL Auto aus Castres, bauten ab 1942 ca. 70 VCs, 2-Sitze Nebeneinander, 4 Räder
• V-E-L Renaud, ca. 1941 bis 1948 bauten Motoren z.B. in Mochets, aber auch 1 Sitzer und 2-Sitzer mit Pedalen, 4 Räder
• Ardex hat hingegen meines Lesens nach immer kleine Motoren aber keine Pedale verbaut, bin aber nicht ganz sicher.

Bezugsquelle: https://citrovisie.nl/en/products/microcars